Carenagens | Campagnaro

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889-1

Carenagem Lateral Volvo New FH 6x4 3600 mm 3700 mm - Boff

R$ 5.600,00 no boleto

R$ 5.600,00 no pix

R$ 5.894,74 em até 12x de R$ 491,23 sem juros

39-26

Carenagem Lateral Volvo New FH 6X4 3600 mm Edição Premium - Fibroplast

R$ 7.499,99 no boleto

R$ 7.499,99 no pix

R$ 7.894,73 em até 12x de R$ 657,89 sem juros

31-113

Carenagem Lateral Volvo FH 2010 até 2014 - Fibroplast

R$ 5.800,00 no boleto

R$ 5.800,00 no pix

R$ 6.105,26 em até 12x de R$ 508,77 sem juros

8905-8902-8904-8903-1

Carenagem Lateral Scania NTG Entre eixo 3150 mm/3350 mm/3550 mm/3600 mm Escapamento Lado Esquerdo - Boff

A partir de R$ 5.906,00

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Carenagem Lateral Iveco HI-WAY 3500 mm Entre Eixos - Fibroplast

R$ 7.288,64 no boleto

R$ 7.288,64 no pix

R$ 7.672,25 em até 12x de R$ 639,35 sem juros

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Carenagem Lateral Mercedes-Benz New Actros 3600 mm 6x2 6x4 - Fibroplast

R$ 5.699,90 no boleto

R$ 5.699,90 no pix

R$ 5.999,89 em até 12x de R$ 499,99 sem juros

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Carenagem Lateral Volvo New FH 6X2 3500 mm 6x2 6x4 3600mm e 3700 mm - Fibroplast

R$ 5.856,51 no boleto

R$ 5.856,51 no pix

R$ 6.164,75 em até 12x de R$ 513,73 sem juros

17-52

Carenagem Lateral New DAF XF 6x4 - Entre eixo 3475 mm e 3600 mm - Fibroplast

A partir de R$ 7.738,90

14-66

Carenagem Lateral Scania NTG Entre eixo 3350 mm Escamento Lado Esquerdo - Fibroplast

R$ 5.471,73 no boleto

R$ 5.471,73 no pix

R$ 5.759,72 em até 12x de R$ 479,98 sem juros

8-28

Carenagem Lateral Scania NTG Entre eixo 3550 mm Escapamento Central - Fibroplast

R$ 5.471,73 no boleto

R$ 5.471,73 no pix

R$ 5.759,72 em até 12x de R$ 479,98 sem juros

1-290

Carenagem Lateral Volkswagen Meteor 3.600 mm - Fibroplast

R$ 7.762,82 no boleto

R$ 7.762,82 no pix

R$ 8.171,39 em até 12x de R$ 680,95 sem juros

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Carenagens são peças de proteção ou revestimento que cobrem as laterias do caminhão. Elas são feitas de materiais robustos como plástico ou metal para oferecer proteção contra impactos, sujeira, intempéries e desgaste. Além disso, também são usadas para melhorar a aparência e a aerodinâmica do caminhão, reduzindo o arrasto e melhorando a eficiência do combustível.